Elétricos perdem 47% do valor de revenda em menos de três anos e mudam o cálculo de quem avalia trocar de carro no RS

O mercado de carros usados em Porto Alegre tem convivido com uma novidade incômoda: elétricos lançados em 2023 acumularam queda de quase 47% no valor de revenda até setembro de 2026, segundo levantamento do IBV Auto, índice desenvolvido pelo Banco BV com base em transações reais. No mesmo período, híbridos perderam 27,89% e modelos a combustão comparáveis recuaram 22,20%. A diferença não é pequena: quem comprou um elétrico novo três anos atrás e decide vendê-lo hoje recupera pouco mais da metade do que pagou.

Por que a queda é tão acentuada

A explicação está na própria dinâmica do segmento. Desde 2023, os preços dos elétricos novos caíram significativamente no Brasil, puxados pela chegada de marcas chinesas com produtos mais baratos e por ajustes nas estratégias de precificação das montadoras tradicionais. Quando o carro novo fica mais acessível, o usado da mesma categoria perde valor na mesma proporção, às vezes mais.

A concorrência também pesou. Um elétrico 2023 disputando espaço no mercado de usados hoje compete com lançamentos 2025 e 2026 que chegam mais equipados, com maior autonomia e garantias renovadas. Para o comprador de usado, o elétrico mais antigo raramente parece vantagem.

O carro a combustão voltou a ser escolha segura

O efeito colateral desse movimento foi recolocar o carro a combustão no centro das decisões de quem quer comprar um usado sem surpresas. A desvalorização previsível, o mercado de peças consolidado e a rede de manutenção capilarizada no interior do Rio Grande do Sul pesam na balança, especialmente para quem mora fora da capital e não tem infraestrutura de recarga próxima.

No RS, a valorização dos usados convencionais no terceiro trimestre de 2026 foi de 0,52%, segundo o mesmo índice do Banco BV, número modesto mas positivo, em contraste com a queda expressiva dos eletrificados no mesmo período.

O que muda para quem quer trocar de carro

Para o comprador, a situação dos elétricos pode parecer oportunidade: veículos com tecnologia recente por preços significativamente menores. Mas os especialistas recomendam cautela. O custo de eventual troca de bateria, que pode representar parcela relevante do valor do veículo, precisa entrar na conta. Além disso, a garantia de fábrica geralmente já expirou nesses modelos de 2023, e a rede autorizada para elétricos ainda é concentrada nas capitais.

Para quem quer vender um elétrico, o conselho é agir rápido. A tendência é de que novos modelos mais baratos continuem chegando ao mercado, o que deve sustentar a pressão de queda nos preços de revenda ao longo de 2027.

O mercado gaúcho em perspectiva

O volume de transferências de veículos usados no Brasil chegou a 15,8 milhões de unidades entre janeiro e outubro de 2026, alta de 3,7% sobre o mesmo período de 2025 e caminho para um recorde histórico, segundo a Fenauto. No RS, o movimento acompanha a tendência nacional, com preferência clara pelos modelos a combustão de maior liquidez, como VW Gol, GM Onix e Hyundai HB20, os três mais transferidos em outubro no país.

O eletrificado ainda vai chegar ao mercado de usados com força. Mas, por enquanto, quem compra ou vende no RS ainda prefere o conhecido ao promissor.

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