DISTRITO INDUSTRIAL DO PORTO

Cachoeira do Sul tem como base a agricultura e a pecuária, mas há espaço para crescimento na indústria, com um novo distrito industrial de 112 hectares anexo ao Porto de Cachoeira, que possui um programa estadual de incentivos para atrair novas empresas. São estas novas empresas que podem impulsionar a utilização do porto, embora haja outros obstáculos a serem vencidos, como a navegabilidade da hidrovia do Rio Jacuí e a inexistência de cargas regionais. Há dois anos em operação em Cachoeira, a Cargill, maior multinacional do agronegócio do planeta, tem interesse tanto na hidrovia quanto no porto.

Dos 112 hectares de espaço em seu novo distrito industrial, 12 hectares já estão disponíveis de imediato com infraestrutura completa instalada pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico, incluindo pavimentação, acesso asfáltico, energia elétrica, telefonia e água. Além do distrito estar na área do porto de Cachoeira do Sul, fica ao lado do trecho navegável do Rio Jacuí, que se estende até o Rio Guaíba, passando pelas bacias dos rios Taquari e Sinos. Entretanto, são necessárias obras para que todo o trecho fique navegável.

Conforme a Secretaria Estadual de Logística e Transportes, estão em andamento os trâmites para a contratação de uma empresa para a realização dos estudos técnicos e da batimetria da hidrovia, com previsão de que os serviços possam iniciar ainda em 2026. No ano passado, o governo do Estado iniciou ações de recuperação da sinalização da hidrovia, incluindo a aquisição e reinstalação de boias e equipamentos, com investimento de quase R$ 1,5 milhão.

RENASCIMENTO DO RIO

Se este investimento acontecer, Cachoeira do Sul poderá transportar pelo Jacuí a produção que desce do norte do estado até o Porto de Rio Grande, assim como trazer insumos de outras partes do estado. Cachoeira passaria a distribuir regionalmente estas cargas justamente por estar no centro do Rio Grande do Sul.

DE OLHO

VIA FERROVIÁRIA

Via férrea corta a zona urbana de Cachoeira do Sul, mas está sem uso pela atual concessionária

O distrito industrial também está localizado próximo à ferrovia que já foi utilizada para transportar passageiros e cargas. A via ligava a fronteira até Porto Alegre. Hoje está abandonada, porém há expectativa de que, na nova licitação, uma nova empresa assuma a rede ferroviária e reinvista no traçado que inclui Cachoeira do Sul. No antigo projeto da Ferrovia Norte-Sul, Cachoeira candidatou-se a ser pátio logístico do entroncamento. 

VIA RODOVIÁRIA

Volta da Charqueada: via federal totalmente asfaltada, ligando a BR 153 com o distrito industrial, Porto de Cachoeira e Cargill

O distrito do porto tem como acesso principal uma via federal, a Volta da Charqueada, que se liga com a Avenida Imigrantes e com a BR 153. Traçado totalmente asfaltado. Também tem ligação direta, com parte asfaltada, com os silos da Pradozem, nas margens do Rio Jacuí. Este corredor possui ainda uma ponte, sobre o Arroio Amorim, totalmente reconstruída pelo governo federal. A Pradozem é outra empresa interessada em retomar a hidrovia do Jacuí.