PORTO DE CACHOEIRA

O governo do Estado prepara a licitação do serviço de batimetria do Jacuí, que avaliará a navegabilidade do rio e a necessidade de obras e investimentos para que isso aconteça. O processo está atualmente em análise na Procuradoria Jurídica da Secretaria Estadual de Transportes e seguirá para a Central de Licitações do Estado, que fará o lançamento oficial do edital.

O Estado avalia que a batimetria deverá custar R$ 4 milhões. O estudo terá de ser feito em 75 dias para apresentar o laudo técnico conclusivo. O porto é um sonho cachoeirense de mais de 80 anos e que teve um cais construído na década de 1990, até hoje sem utilização. O armazém, que era a antiga Charqueada do Paredão totalmente recuperada, já está depredado e abandonado desde que nenhuma esfera pública ficou responsável pela zeladoria.

NOVOS ESFORÇOS

Mesmo assim, empresas, como a gigante Cargill, que recentemente adquiriu a planta industrial da Granol, projeta escoar sua produção pelo rio e vem mantendo na pauta estadual a ativação da hidrovia e do porto. A Cargill, maior empresa do agro no mundo, não está sozinha. Outra empresa interessada é a CMPC Celulose, que quer levar madeira de Cachoeira do Sul para Guaíba pela água.

Não é a primeira vez que Cachoeira se mobiliza pela viabilização da hidrovia do Jacuí. Tão logo comprou os silos da antiga Cesa nas margens do rio, a Pradozem teve a mesma iniciativa e pressionou o governo do Estado pelos estudos agora anunciados. Foi a crença de que Cachoeira pode se tornar um polo logístico a partir da hidrovia que levou à construção do cais do porto.

DE OLHO

Hidrovia do Jacuí e Porto de Cachoeira

- A batimetria será um estudo técnico essencial para diagnosticar as condições de navegabilidade no trecho entre o Terminal de Santa Clara, em Triunfo, e Cachoeira do Sul. O levantamento deverá apontar profundidade, pontos críticos, necessidade de dragagem e demais condições operacionais da hidrovia.

- A dragagem e navegação no Rio Jacuí, a retomada do Porto de Cachoeira do Sul e melhoria nos acessos dos municípios pela BR 153 também são prioridades regionais, apuradas pelo Sistema Fiergs ao ouvir as lideranças industriais dos municípios centrais do estado.